制动系统由制动器和控制系统组成
反时针转动方向盘，装载机亦反时针转弯，其工作原理与上述相同。为了适应坑内作业，井下前端机与露天前端机转向系统有所不同，井下前端式装载机设有选择阀，这是为了适应井下前端装载机前后双向运行时使司机对左右转向有相同的反应（图1- 20）；系统中设有缓冲阀，河南颚式破碎机这是为了适应井下作业环境狭窄易受碰撞，当受碰撞后减缓冲击而保护机件；井下前端装载机的转向器多采用体积紧凑的转阀式全液压的随动系统，设有机械随动杆，以适应井下前端机车身低矮、结构紧凑的特点。
制动系统为了使装载机能实现减速运行和安全停车，必须装有制动系统，以保证装载机正常工作及操作安全。按制动的工作性质可分为工作制动和停车制动。工作制动是指装载机在运行中正常的制动减速直至停车，包括脚制动和装载机在长坡道下坡运行时采用的排气制动。
停车制动是指装载机不工作时安全停站在一定位置所施加的制动，如在坡道上，使装载机能安全停站不至于下滑而发生危险事故。停车制动一般采取手制动。当脚制动失灵时，振动筛也采用手制动作为应急制动，故又称为紧急制动或故障紧急刹车。制动系统一般由制动器和控制系统组成。